يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
آزادسازی سوخت در برابر قیمت بلیت هواپیما!
انقدر به مشتی آدم ریز و درشت صاحب ایرلاین بشکلی نابجا امتیاز و رانت داده ایم که حالا نمی شود به هیچ صورتی با آنها مقابله نمود و به قانون مداری دعوت شان کرد. بنزین دو سنتی و خلبان 1200 دلاری و کادر پرواز 300-500 دلاری و هواپیمای عموما از رده خارج سه میلیون دلاری، می شود بهشت طیاره پرانی در روی زمین. چه کیفی می دهد با این هزینه ها ایرلاین داری کنی و تکان هم بخورند بگویی تحریم هستیم. خاک بر سر مدیران فاسد و بی دست و پای دولتی که توان کنترل چند ده ایرلاین داخلی و به نظم و نظام درآوردن انها را ندارند؟ راستی چه خبر از رئیسی که از خانه اش حدود هزار سکه دزدیده شده بود و جرات اعلام آن را به پلیس نداشت؟ از کجا آورده بودی جناب رئیس؟
کد خبر: ۳۸۹۵۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۹
با سوخت تقریبا رایگان؛
هرچند اصطلاح ساعت صندلی پرواز یک اصطلاح عوامانه و کلی است ولی برای تفهیم مطلب بشدت کاربرد دارد. هزینه یک پرواز بشکل عمده از سه جز ناوگان، سوخت و کادر پرواز تشکیل می شود. در ایران بجای ناوگان نوی 15 میلیون دلاری از ناوگان دست چندم و عموما از رده خارج 3-5 میلیون دلاری استفاده می شود(کاهش رفاه و آسایش و بعضا ایمنی) ،کادر پرواز و خلبان ها حقوقی بین 4 هزار دلار تا 12 هزار دلار در ماه دارند. در حالیکه در ایران این حقوق در حدود 500 دلار تا 1500 دلار است. سوخت هواپیما قیمتی در حدود 15 هزار تومان تا 35 هزار تومان در کشورهای مختلف دارد و در ایران در حدود 650 تومان( حدود دو سنت) است. شما پیدا کنید پرتقال فروش را . به زودی افشاگری های خاصی در خصوص ارز ، وام های بزرگ، دلالی قطعات هم خواهیم کرد. یا آدم شوید یا دودمان تان را با شفاف سازی قانونی به باد می دهیم.
کد خبر: ۳۸۹۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۴
سوخت یارانه ای هواپیما؛
سوخت جت به قیمتی لیتری 600 تومان تحویل ایرلاین های ایرانی می شود(در دنیا بطور متوسط یک سوم قیمت هر پرواز، قیمت سوخت است و دو قسمت بعدی شامل نیروی انسانی و هزینه ناوگان و فرودگاه می باشد).این سوخت با میانگین قیمت لیتری ۱۳,۴۰۰ تومان قیمت‌گذاری و صادر می‌شود.به طور میانگین روزانه حدود ۴ الی ۴.۵ میلیون لیتر سوخت جت در هواپیماهای مسافری ایرانی مصرف می‌شود(بهره وری بسیار پائین) که معادل سالانه رقم ۱.۶۵ میلیارد لیتر است.در نتیجه طبق محاسبات سالانه رقمی معادل ۲۰ هزار میلیارد تومان(حدود ۱.۲ میلیارد دلار) یارانه به هواپیماهای ایرانی اختصاص می یابد . ایرلاینی که سوخت را مفت می خرد ، به خلبان شایسته دریافت حقوق بالغ بر 10 هزار دلاری ، حدود 1500 دلار حقوق می دهد و نیروی انسانی استخدام شده در حد مفت دارد، هواپیماهای دست چندم استفاده می کند، ادعای فلان پاره کن پائین بودن قیمت بلیط پروازی را می نماید. جمع کن کاسه و کوزه این الوات بازی و انحصار رو .
کد خبر: ۳۸۹۱۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۶
مجری طرح پتروپالایش مکران:
مدیر اجرایی و مجری طرح پترو پالایش مکران گفت: این پتروپالایشگاه در مجموع ۳۷ درصد پیشرفت داشته و عملیات سیویل پالایشگاه اول این مجتمع آغاز شده است.
کد خبر: ۳۸۹۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۹
خرابی واحد کت کراکر پالایشگاه آبادان و وعده های مسئولین؛
حکیم قیم مدیرعامل شرکت پالایش نفت آبادان بیان داشته که واحد کت‌کراکر فاز سه پالایشگاه نفت آبادان با ظرفیت تولید ۳.۵ میلیون لیتر بنزین سوپر مجدد وارد مدار تولیدشده است.قیم به انتشار گرد سفید رنگ کاتالیست واحد کت کراکر فاز سه پالایشگاه آبادان اشاره کرد وگفت همه تلاش مجموعه پالایشگاه آبادان کاهش خروجی کاتالیست بوده و به همین منظور ۲۰ میلیون دلار برای کاهش خروجی در نظر گرفته شده تا با طراحی و نصب تجهیزات، تا ۳۶ تا ۴۰ ماه آینده این طرح راه اندازی شود. در واقع بنوعی وعده سر خرمن 3 تا 3 و نیم ساله؟
کد خبر: ۳۸۲۸۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۶
احتمال تشدید بحران انرژی در اروپا؛
در روز‌های گذشته دادگاهی در روسیه دستور توقف صادرات نفت خام قزاقستان از طریق یک بندر در دریای سیاه را صادر کرد. این اتفاق در شرایطی رخ داده که قزاقستان پنجمین تامین‌کننده بزرگ نفت اتحادیه اروپاست و این امر به طور موثر واردات نفت اروپا را کاهش می‌دهد. بسیاری از مخالفان غربی روسیه و تحلیلگران بازار نفت در این شرایط هشدار داده‌اند که به نظر می‌رسد پوتین از کنترل خود بر عرضه قزاقستان به عنوان سلاحی جدید علیه اروپا استفاده می‌کند.
کد خبر: ۳۸۰۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۰
یارانه ثروتمندان؛
بعضی از صنایع متاسفانه بنوعی شیره‌ای شده و جان و مال مردم هم شده شیرکش خانه آنها. قصد تطبیق نداریم، اما اوضاع ایرلاین‌ها بی شباهت نیست، بلیت به قیمتی نزدیک به بازار جهانی به دست مردم می‌رسد و سطح خدمات در حد اوگاندای شمالی؟! از دولت درخواست داریم با قید فوریت یارانه سوخت ایرلاین‌ها را قطع کند و سوخت جت به قیمت جهانی به ایرلاین‌ها ارایه شود. ساعت _ صندلی پرواز که از ۳۰ دلار نمی‌تواند بالاتر برود، می‌شود ۹۰۰ هزار تومان. الان شهروندان برای یک بلیت پرواز معمولی مبالغی بالاتر از این می‌پردازند. بعد از آزاد کردن سوخت جت و فروش الزامی به قیمت فوب خلیج فارس، بببنید چند نفر از مدیران ایرلاین سکته می‌زنند. آقای رئیس جمهور آیا باور ندارید که ایرلاین‌های ایرانی، شهروندان را به گروگان گرفته اند؟ سبد معیشت مردم را شور کردند، زندگی شان را شور کنید لطفا. البته با قید فوریت
کد خبر: ۳۸۰۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۱
به نام ۸۰ میلیون به کام ۴ میلیون نفر؛
یارانه ۲۰ هزار میلیارد تومانی بنزین هواپیما را صرفا در جیب شرکت‌های هواپیمایی جستجو کنید نه جمعیت ۸۰ میلیون نفری و نه خواص۴ میلیون نفری. یارانه سالیانه بنزین هواپیما به اندازه ۲۵ درصد از کل درآمد سالیانه نفت خام ایران است. اگر پول روز بنزین را به لیتری ۳۰ هزار تومان هم بپردازند، نباید قیمت بلیت پروازی بالا برود. هر صندلی برای یک ساعت پرواز در غرب با ان همه هزینه‌ها در حدود ۲۵ تا ۳۰ دلار هزینه دارد. مراقب بازار خاص و حاشیه‌ای شرکت‌های هواپیمایی باشید
کد خبر: ۳۷۹۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۸
بازهم رانت، بازهم قانون گریزی، بازهم نارضایتی؛
هزینه یک ایرلاین را می‌توان به سه دسته تقسیم کرد. هزینه ناوگان (با مصداق خرید ناوگان و تعمیرات که دلاری است. در ایران با خرید هواپیماهای دست چندم، این هزینه بشدت پائین بوده و بعضا در حد ۳-۵ میلیون دلار در نوسان است). هزینه پرسنلی (خلبان و میهمانداران - در ایران ریالی پرداخت می‌شود). هزینه سوخت و خدمات فرودگاهی (سوخت ایرلاین‌های ایرانی بجای یک لیتری دلار، حدود ۶۰۰ تومان محاسبه شده و هزینه خدمات فرودگاهی هرچند ماه به چندماه پرداخت می‌شود). بدلیل کرونا و رعایت چارچوب‌های بهداشتی، پذیرایی‌ها در هواپیما‌ها قطع شده بود. اما حالا خبر می‌رسد که گویا چند ایرلاین داخلی ( بر اساس شنیده ها گویا هما و زاگرس)، کل پذیرایی را حذف نموده و با بطری آب پذیرایی می‌کنند؟!
کد خبر: ۳۷۸۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۸
فواید حذف ارز ترجیحی برای چه کسانی؟
چرا باید سوخت جت برای پردرآمد‌های مرفه لیتری ۶۰۰ تومان محاسبه شود و بنزین برای مردم عادی لیتری ۱۵۰۰ تا ۳۰۰۰ تومان؟
آیا هزار و یک فایده‌ای که دولت برای حذف ارز ترجیحی و آزادسازی قیمت‌ها مطرح می‌کند برای موضوع واقعی‌سازی قیمت سوخت هواپیما صدق نمی‌کند؟ یعنی اینجا دیگر عادلانه‌سازی یارانه‌ها مطرح نیست؟
کد خبر: ۳۷۸۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۷
تولید ماهانه ۴ تا ۵ میلیون لیتر سوخت هواپیما؛
معاون وزیر نفت، مدعی است که توان تهیه سوخت هواپیما در واحد‌های گوگردزدایی نفت سفید وجود دارد و کمبود ظرفیتی در این حوزه نداریم. هم اکنون ماهانه ۴ تا ۵ میلیون لیتر از این سوخت تولید شده و توان تولید بالای ۱۶ میلیون لیتر را هم داریم. نزدیک به ۶۰ درصد نفت سفید را می‌توانیم به سوخت هواپیما تبدیل کنیم که بستگی به میزان تقاضای داخلی و صادراتی دارد. اما جناب سالاری در خصوص قیمت تحویلی سوخت هواپیما به ایرلاین‌ها هیچ نگفتند؟ آقای سالاری، آیا قیمت تحویل سوخت به ایرلاین‌ها زیر هزار تومان است؟ دقیقا قیمت را می‌دانیم، ولی می‌خواهیم مردم از شما هم بشنوند. آیا می‌دانید که حدود یک سوم هزینه هر پرواز را سوخت تشکیل می‌دهد و برای ایرلاین ایرانی در حد مفت است؟ آیا می‌دانید که یک سوم هزینه هر پرواز را هزینه کادر پرواز و خدمات فرودگاهی تشکیل می‌دهد که برای ایرلاین ایرانی در حد بسیار پائینی است؟ آیا می‌دانید که استفاده از بوئینگ ام. دی و گرایش بالا به خرید هواپیماهای دست دوم به بهانه تحریم، مکانیزم خوبی برای کاهش شدید هزینه پرواز (هزینه تهیه ناوگان به روز) است؟ کجای کاری مرد؟ چرا فکر می‌کنی که مردم نباید بدانند؟ چرا باید اجازه بدهیم که چند ایرلاین ریز و درشت با زندگی و اقتصاد مردم و کشور بازی کنند؟ چرا نباید به حق خودشان قانع باشند؟ لطفا اگر شهامت داری و غیرت حرفه ای، برای مردم بگو که سوخت جت با چه قیمتی به ایرلاین تحویل داده می‌شود و پولش را چگونه و کی به کی می‌گیرید؟
کد خبر: ۳۷۸۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۵
استانداردسازی؛
مجری طرح توسعه و تثبیت ظرفیت پالایشگاه آبادان با اشاره به قرارداد طرح توسعه و تثبیت ظرفیت این پالایشگاه با هدف بهینه و سودآورکردن آن، اعلام کرد که استاندارد محصولات تولیدی و تثبیت ظرفیت پالایشگاه با احداث واحد‌های جدید و جمع‌آوری واحد‌های قدیمی در حال اجراست.
کد خبر: ۳۷۶۱۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۳
تنش در اوکراین و قیمت بلیط هواپیما؛
قیمت جهانی سوخت هواپیما تا بشکه‌ای ۱۵۰ دلار هم رسیده است. این در حالی است که ایرلاین‌های ایرانی دریافت کننده انواع یارانه‌های ریز و درشت خصوصا یارانه سوخت هواپیما هستند. یارانه‌ای که اگر مردم قیمت آن را بفهمند، خدا می‌داند چه بلایی سر ایرلاین‌ها در صورت کم کاری یا افزایش نابجای قیمت بلیط پرواز‌ها می‌آورند. از شهروندان عزیز درخواست می‌کنیم، جستجو کنند و ببینند که قیمت سوخت هواپیما لیتری چند به ایرلاین‌ها داده می‌شود. بررسی کنند و ببینند که ایرلاین‌ها چقدر به شرکت فرودگاه‌ها بابت استفاده از خدمات فرودگاهی بدهی دارند و کی به کی می‌پردازند؟ بررسی کنند و ببینند که ارایه خدمات با بوئینگ ام. دی چرا صورت می‌پذیرد و چرا از هواپیماهای به روز استفاده نمی‌شود (آیا مشکل فقط تحریم است)؟ ملاحظه کنند و بفهمند چرا بحثی بعنوان چارتر باید در کشور وجود داشته باشد و پولش به جیب چه کسانی می‌رود؟ اصلا ببینند که اگر هواپیماداری و داشتن شرکت هواپیمایی نمی‌صرفد، چرا برای مجوز آن سر و دست می‌شکنند؟ آقای رستم قاسمی وزیر محترم راه و شهرسازی، حضرت عالی هم بهتر است با اندکی جستجوی اینترنتی، پاسخگو به سوالات باشی. وگرنه این صنعت ناکارآمد تو را هم مثل اسلافت (نظیر مهندس اسلامی که گوشش را به شنیدن حرف‌ها بسته بود)، می‌بلعد. راستی چه خبر از فلای چک، دو هزار میلیارد خرید شرکت فرودگاه‌ها در زمان مدیر آقای ایکس و رابطه صمیمانه با رئیس مجلس وقت، چه خبر از ایرلاین‌هایی با مدیریت تو در تو، چه خبر از پدرخوانده حاضر در یکی از فرودگاه‌های اطراف تهران، شیوه هزینه کرد درآمد‌های اختصاصی در شرکت فرودگاه‌ها و صد‌ها مسئله ریز و درشت حول چهار ضلعی سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، ایرلاین‌های دولتی و خصوصی و صد البته آژانس‌های مسافرتی. بنظر شما چه کسانی از منافع این چهار ضلعی به تعبیر ما مسئله دار حمایت می‌کنند؟ آیا نظام مقدس جمهوری اسلامی قصد بازخواست از هسته‌های سخت حامی این چهار ضلعی و فشار و ستم روا داشته بر شهروندان خود ندارد؟ سربسته عرض شد.
کد خبر: ۳۷۴۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۸
چالش در تولید بنزین؛
از روز گذشته همزمان با اختلال در سامانه هوشمند سوخت، در فعالیت پالایشگاه شازند نیز اختلالاتی دیده شده است.
کد خبر: ۳۶۳۸۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۸
روش جدید تامین انرژی؛
علی شمس اردکانی رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی مدعی است که برای جبران کمبود برق تمام اراضی ایرانی که بیش از یک هزار متر از سطح دریا ارتفاع دارند را می‌توان به نیروگاه‌های خورشیدی تبدیل کرد. همچنین ایران می‌تواند بایو فیول‌های حاصل از جلبک در سواحل جنوبی کشور را به مصرف تولید برق، تهیه سوخت هواپیما و حتی تامین بخشی از علوفه برساند.
کد خبر: ۳۵۰۴۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۲
نوسازی پالایشگاه آبادان؛
متخصصان ایرانی در حال تلاش برای جوان‌سازی پالایشگاه ۱۰۹ ساله آبادان با اجرای فاز ۲ و از مدار خارج کردن برج‌های تقطیر قدیمی این پالایشگاه هستند.
کد خبر: ۳۴۸۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۴
در واحد استحصال اتان پارسیان سپهر؛
نخستین محصول کاندنسیت واحد استحصال اتان پالایشگاه پارسیان سپهر به تولید انبوه رسید. به نقل از روابط عمومی شرکت پالایش پارسیان سپهر، در سال تولید، پشتیبانی‌ها و مانع‌زدایی‌ها، نخستین محصول واحد استحصال اتان در شهرستان‌های مهر و عسلویه با نام تجاری C۵+ رونمایی شد.
کد خبر: ۳۴۱۹۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
تولید سوخت جت؛
حسین میگلی نژاد جوان تنگستانی در استان بوشهر است که به همراه خانواده و تیم فنی خود توانسته مجوز‌های تولید پایه سوخت جت و بنزین را از وزرات‌خانه‌های مختلف بگیرد.
کد خبر: ۳۳۵۴۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۱
درپی بسته شدن کانال سوئز؛
حادثۀ روی داده برای کشتی باری «اِور گیوِن» که باعث شده از بامداد چهارشنبه در پهنای کانال سوئز گیر کند و به این ترتیب این آبراه تجاری حیاتی کاملا مسدود شود، بر چرخه کالا در جهان نیز تأثیر گذاشته است. ارزش کالا‌هایی که در حالت عادی با کشتی از کانال سوئز می‌گذرند، به میانگین روزانه ۱۰ میلیارد دلار می‌رسد.
کد خبر: ۳۳۴۸۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۷
صفر تا صد؛
فعالیت پالایشگاه سیراف که قرار بود به رشد تولید ناخالص داخلی کمک کند، در هاله‌ای از ابهام قرار داد.
کد خبر: ۳۲۳۳۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۱